Bielska firma Concept podczas kieleckich targów obronnych MSPO przedstawiła nową łódź przeznaczoną dla wojsk specjalnych i służb mundurowych. Jednostka o konstrukcji płaskodennej została zaprojektowana z myślą o operacjach na polskich wodach śródlądowych, w tym na strategicznej granicy wschodniej.

Specjalizacja w produkcji dla służb

Bielska spółka od wielu lat współpracuje z kluczowymi instytucjami państwowymi, dostarczając wyspecjalizowane jednostki pływające dla Państwowej Straży Pożarnej, Policji oraz Sił Zbrojnych RP. Najnowsza propozycja producenta ma wzmocnić możliwości operacyjne formacji działających na akwenach przybrzeżnych i śródlądowych, takich jak Zalew Szczeciński czy obszar Mierzei Wiślanej.

Technologia cathedral hull dla lepszej stabilności

Kluczowym elementem konstrukcji jest kadłub typu cathedral, który gwarantuje wysoką stabilność podczas manewrowania. Małe zanurzenie pozwala na przybijanie do płaskich brzegów, a otwierana platforma dziobowa umożliwia błyskawiczny desant załogi. Rozwiązanie sprawdza się również podczas akcji ratowniczych, ułatwiając wyciąganie poszkodowanych z wody.

Modułowa ochrona balistyczna

Producent przewidział możliwość montażu dodatkowej ochrony w postaci płyt ceramiczno-kompozytowych. System ma charakter modułowy – pancerz można szybko zamontować na burtach za pomocą czterech śrub, dostosowując poziom zabezpieczenia do charakteru misji.

Zaawansowana obserwacja terenu

W Kielcach zaprezentowano także współpracę z izraelskim producentem Controp, którego głowica obserwacyjna osiąga zasięg do 13 kilometrów. Urządzenie funkcjonuje w trybie dziennym i nocnym, wykorzystując technologie noktowizyjną oraz termowizyjną do wykrywania celów.

Parametry techniczne i uzbrojenie

Jednostka o długości 5,5 metra i szerokości 2 metrów waży zaledwie 700 kilogramów dzięki aluminiowej konstrukcji. Napęd zapewnia 150-konny silnik Yamaha lub OXE w wersji śrubowej bądź strunowej. Pokład pokryto poliuretanem linex i lakierem maskującym. Łódź pomieści sześciu żołnierzy z pełnym ekwipunkiem, a podczas prób testowych przewoziła nawet dwunastu pasażerów.

Konstruktorzy przewidzieli cztery stanowiska ogniowe: z przodu dwa punkty pod karabiny maszynowe UKM 7,62 mm, z tyłu kolejne dwa pod broń kalibru 7,62 lub 5,56 mm. Rampa dziobowa ma szerokość 90 centymetrów.

Łatwy transport bez ciężkich pojazdów

Zaletą konstrukcji jest możliwość przewozu na standardowej przyczepie holowanej przez pojazdy o DMC do 3,5 tony, w tym popularne pick-upy. Eliminuje to konieczność angażowania ciężarówek, co znacząco skraca czas przerzutu jednostki w rejon działań.