Budowa Tunelu Kolei Dużych Prędkości w Łodzi wchodzi w kluczową fazę. Mieszkańców i kierowców czekają zmiany w organizacji ruchu, zwłaszcza w rejonie Atlas Areny, gdzie powstanie jedna z najważniejszych komór technologicznych całej inwestycji.

Zmiany w ruchu na Al. Bandurskiego

Prowadzone prace koncentrują się przy Atlas Arenie, wzdłuż Al. Bandurskiego w stronę Retkini, w okolicy zjazdu z Al. Unii Lubelskiej. Z uwagi na rozmiar i charakter budowy, już od drugiego kwartału 2026 roku kierowcy muszą się liczyć z ograniczeniami. Planowana jest czasowa częściowa blokada jezdni w kierunku Retkini, a ruch zostanie przełożony na tymczasową trasę wyposażoną w dwa pasy. Choć jej przepustowość będzie mniejsza, główna arteria W-Z zachowa ciągłość przejazdu w tym newralgicznym miejscu.

Harmonogram i etapy prac

Rozpoczęcie prac budowlanych zaplanowano na połowę 2026 roku. Pierwszy etap potrwa do 2027 roku i obejmie stworzenie niezbędnej infrastruktury komory technologicznej. W tym czasie przejście podziemne pod Al. Bandurskiego pozostanie nieczynne, lecz tramwaje MPK będą kursować bez zmian, a ruch w kierunku centrum nie zostanie zakłócony. Przejazd od strony Al. Unii Lubelskiej będzie funkcjonował nieprzerwanie przez całą pierwszą fazę budowy.

Powrót do normalności i kolejne utrudnienia

Drugi etap inwestycji przewidziano na lata 2027–2028. Wówczas normalny ruch na głównej jezdni Al. Bandurskiego zostanie przywrócony, umożliwiając przejazd trzema pasami ruchu. Z kolei kierowcy korzystający z zjazdu z Al. Unii Lubelskiej muszą spodziewać się czasowego zamknięcia tego odcinka. Szczegółowe schematy zmian dostępne są w materiałach graficznych dołączonych do oficjalnych komunikatów.

Znaczenie inwestycji dla miasta

Cały tunel będzie miał 4,6 km długości, biegnąc od ul. Maratońskiej do dworca Łódź Fabryczna. W ramach projektu powstanie siedem komór, w tym wyjścia ewakuacyjne i techniczne. Choć widoczne na powierzchni budynki będą nieduże, ich realizacja wymaga skoordynowanych zmian w organizacji ruchu miejskiego.

Budowa tunelu to nie tylko wyzwanie logistyczne, ale przede wszystkim inwestycja w nowoczesną infrastrukturę transportową. Po zakończeniu wszystkich prac mieszkańcy i podróżni zyskają szybsze połączenia kolejowe oraz lepszą komunikację regionalną. Przejściowe utrudnienia mają przynieść długofalowe korzyści dla całej Łodzi oraz regionu.

Źródło: Urząd Miasta Łodzi