W Łodzi pojawił się nowy sposób płacenia za przejazdy komunikacją miejską, który już teraz cieszy się rosnącym zainteresowaniem wśród pasażerów. Od początku 2026 roku mieszkańcy skorzystali z ponad 120 tysięcy biletów przystankowych w zaledwie trzy miesiące – to sygnał, że nowe rozwiązania odpowiadają na oczekiwania lokalnej społeczności.

Jak działa taryfa przystankowa?

Nowy system rozliczania opłat wprowadzony przez MPK Łódź polega na płaceniu za liczbę przejechanych przystanków. Podstawowa opłata za pierwszy przystanek wynosi 1 zł, a za każdy kolejny – do 19. przystanku – naliczane jest 50 groszy. Dla osób uprawnionych do ulg ceny są jeszcze niższe: już od 50 groszy za pierwszy przystanek. Przejazd powyżej 19 przystanków staje się bezpłatny, co wyznacza maksymalny koszt podróży na poziomie 10 złotych, nawet przy najdłuższych trasach.

Bilety w nowym wariancie są dostępne wyłącznie w aplikacjach mobilnych MigAppka oraz Łódź.pl. Taki sposób zakupu nie tylko upraszcza transakcję, ale pozwala też szybciej zaplanować podróż.

Zalety i alternatywy dla pasażerów

Nowa taryfa daje większą swobodę osobom podróżującym na krótkich dystansach – dzięki temu mogą zaoszczędzić i płacić tylko za realnie przejechaną trasę. System nie zastępuje jednak dotychczasowych rozwiązań. Wciąż można korzystać z biletów czasowych, w tym 20-, 40-, 80-minutowych oraz całodobowych. Dla osób regularnie przemieszczających się na dłuższych odcinkach, najtańszą opcją pozostają miesięczne Migawki.

Warto zaznaczyć, że popularność aplikacji MigAppka stale rośnie – liczba pobrań przekroczyła już 50 tysięcy, co świadczy o dużym zainteresowaniu elektronicznymi rozwiązaniami wśród mieszkańców.

Wpływ na codzienne korzystanie z komunikacji

Wprowadzenie taryfy przystankowej to odpowiedź na potrzeby osób preferujących krótkie podróże i chcących lepiej kontrolować wydatki na transport. Takie podejście do opłat wpływa pozytywnie na mobilność, jednocześnie zachęcając do korzystania z komunikacji miejskiej. Mieszkańcy mogą dostosować wybór biletu do własnych potrzeb, co w dłuższej perspektywie może przełożyć się na wyższy komfort codziennych dojazdów.

Źródło: Urząd Miasta Łodzi