Rozpoczęła się gruntowna modernizacja infrastruktury drogowej w powiecie pajęczańskim. Kluczowe prace koncentrują się na trasie między Działoszynem a Szczytami, gdzie powstaje nowa jezdnia, a także chodniki i ścieżka rowerowa, co ma na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróżnych w regionie.

Postęp prac na trasie

Aktualnie trwa intensywny remont na odcinku drogi wojewódzkiej nr 486 między Działoszynem a Szczytami. Demontowana jest stara nawierzchnia, aby ustąpić miejsca nowoczesnej trasie, która będzie dostosowana do potrzeb zarówno kierowców, jak i pieszych oraz rowerzystów. Prace prowadzone są na odcinku około 3 km, a w Szczytach realizowana jest budowa kanalizacji deszczowej przy ulicy Wieluńskiej, co ma kluczowe znaczenie dla efektywnego odwodnienia.

Objazdy dla kierowców

W związku z zamknięciem odcinka drogi, kierowcy muszą korzystać z alternatywnych tras. Objazdy poprowadzono przez drogę krajową nr 42 przez Parzymiechy i Jaworzno oraz DK 43 przez Rudniki i Wieluń, co pozwala na bezpieczny dojazd do drogi wojewódzkiej nr 486. Istotne jest, że mieszkańcy dojeżdżający do swoich posesji oraz pojazdy związane z budową mają zapewniony dostęp do terenu.

Nowoczesna infrastruktura po zakończeniu inwestycji

Po zakończeniu inwestycji, użytkownicy drogi będą mieli do dyspozycji nową jezdnię o szerokości 7 metrów, wraz z chodnikami i ścieżką rowerową. Nowoczesne skrzyżowania i przejścia dla pieszych zostaną wyposażone w oświetlenie, co zwiększy bezpieczeństwo. Dodatkowo, nowe zatoki autobusowe poprawią organizację komunikacji publicznej, umożliwiając płynny przepływ ruchu.

Kontynuacja modernizacji drogi wojewódzkiej nr 486

Obecne prace to część większego projektu modernizacji drogi wojewódzkiej nr 486. Wcześniejszy etap zakończył się w grudniu 2024 roku na odcinku Ruda–Krzeczów, co obejmowało budowę nowego mostu w Krzeczowie nad rzeką Wartą. Następny etap planowany jest na odcinku Szczyty–Krzeczów, który ma być ukończony do 2030 roku.

Finansowanie i znaczenie projektu

Modernizacja trasy Działoszyn–Szczyty jest wspierana finansowo przez fundusze unijne, co znacząco odciąża lokalny budżet. Całkowity koszt inwestycji to ponad 37 milionów złotych, z czego ponad 30,5 miliona złotych pochodzi z funduszy unijnych, a blisko 3,6 miliona złotych z budżetu państwa. Dzięki temu wsparciu, projekt ten stanowi znaczący krok naprzód w rozwoju infrastruktury, co przyniesie korzyści mieszkańcom i podróżnym przez wiele lat.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego