Województwo łódzkie czeka na znaczną poprawę w transporcie kolejowym. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły podpisanie umowy z wykonawcą na budowę dodatkowego toru na linii kolejowej nr 16, łączącej Kutno z Łęczycą. Realizacja tego projektu to jeden z kluczowych planów infrastrukturalnych w regionie.

Znaczenie linii kolejowej nr 16

Trasa pomiędzy Kutnem a Łęczycą, znana jako linia kolejowa nr 16, jest niezwykle istotna zarówno dla ruchu aglomeracyjnego, jak i krajowego oraz towarowego. Obecnie funkcjonuje tam jedynie jeden tor, co prowadzi do opóźnień związanych z koniecznością oczekiwania na mijankach. Dzięki nowej inwestycji, której inicjatorem są władze regionu, sytuacja ta ma ulec zmianie. Projekt zgłoszono do Paktu Kolejowego, który jest trójstronną inicjatywą Ministerstwa Infrastruktury, PKP PLK S.A. oraz Województwa Łódzkiego.

Szczegóły projektu

Budowa drugiego toru obejmie odcinek od Topoli Królewskiej położonej na północ od Łęczycy do Leszczynka pod Kutnem. Konsorcjum Budimex i Budimex Kolejnictwo, wybrane jako wykonawca prac, będzie odpowiedzialne za wymianę i układanie nowych torów, modernizację przejazdów kolejowo-drogowych oraz instalację nowej sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem. Dodatkowo, przystanki kolejowe Gawrony i Witonia zostaną zmodernizowane.

Korzyści z inwestycji

Po zakończeniu projektu, maksymalna prędkość na trasie wzrośnie do 160 km/h, co skróci czas podróży między Łodzią a Kutnem o około 10 minut. Zmodernizowana linia nr 16 zwiększy przepustowość, umożliwiając uruchomienie większej liczby pociągów, co będzie korzystne dla pasażerów i przewoźników.

Koszty i harmonogram

Całkowity koszt inwestycji wynosi 372 mln złotych. Zakończenie prac planowane jest na koniec 2030 roku, co oznacza, że mieszkańcy regionu mogą spodziewać się nowoczesnej infrastruktury kolejowej w ciągu najbliższych kilku lat.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego