Przebudowa kluczowej drogi łączącej województwa łódzkie i świętokrzyskie w toku

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 785 między Silnicą a Silniczką w powiecie radomszczańskim stanowi kluczową inwestycję infrastrukturalną w regionie. Trasa ta jest nie tylko istotnym szlakiem komunikacyjnym łączącym województwo łódzkie ze świętokrzyskim, ale także znacząco wpływa na codzienne życie mieszkańców oraz działalność lokalnych przedsiębiorstw.

Obecnie na drodze trwają intensywne prace budowlane. Po ich zakończeniu, użytkownicy będą mogli korzystać z bardziej nowoczesnej i bezpiecznej trasy.

Postęp prac na granicy województw

Aktualnie, pierwszym etapem działań było przygotowanie poboczy oraz usunięcie starej nawierzchni na niemal dwukilometrowym odcinku. Kontynuowane są roboty ziemne, w tym budowa dwóch przepustów pod koroną drogi, co wymagało całkowitego zamknięcia odcinka Silnica – Polichno. Kierowcy muszą korzystać z wytyczonego objazdu przez miejscowość Pągów.

Znaczenie tego projektu wykracza poza lokalne potrzeby, gdyż droga wojewódzka nr 785 pełni rolę kluczowego połączenia między dwoma województwami. Ulepszona infrastruktura drogowa znacząco wpłynie na wygodę mieszkańców, przedsiębiorców oraz usprawni transport ciężarowy, poprawiając dostępność komunikacyjną regionu.

Nowoczesna infrastruktura i bezpieczeństwo

Projekt przebudowy zakłada modernizację ponad 2,7 km trasy. Budowa nowej jezdni, chodników oraz zatok autobusowych to tylko część planowanych udoskonaleń. Przebudowa skrzyżowań z drogami gminnymi i powiatowymi poprawi płynność i bezpieczeństwo ruchu.

Istotnym elementem projektu jest także system odwodnienia. Nowa kanalizacja deszczowa, rowy drogowe oraz urządzenia odwadniające będą chronić infrastrukturę i przyległe tereny przed skutkami intensywnych opadów atmosferycznych.

Inwestycja obejmuje również montaż nowego oświetlenia drogowego oraz przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z planowanymi pracami. Całość przedsięwzięcia uwzględnia także ekologiczne rozwiązania, takie jak przepusty i przejścia dla płazów oraz zadrzewienia kompensacyjne, co pozwoli na lepszą integrację drogi z otaczającym środowiskiem.

Wsparcie z funduszy europejskich

Projekt jest realizowany przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego, a jego całkowity koszt to 34,08 mln zł, w tym 26,37 mln zł przeznaczonych na roboty budowlane. Inwestycja uzyskała dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021–2027, co znacząco wspiera realizację tego przedsięwzięcia.

Zakończenie prac planowane jest na kwiecień 2028 roku.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego