Energia odzyskiwana podczas hamowania i woda wykorzystywana wielokrotnie w myjni to sposoby, dzięki którym Łódzka Kolej Aglomeracyjna ogranicza zużycie zasobów. Przy rozbudowie siatki połączeń i rozwoju taboru skala tych oszczędności ma znaczenie: w 2025 roku z usług przewoźnika skorzystało 12 mln pasażerów. Działania spółki przypomina Międzynarodowy Dzień Oszczędzania, obchodzony 31 października.

Na zapleczu technicznym oszczędzanie obejmuje zarówno mycie składów, jak i zasilanie urządzeń. Myjnia korzysta z zamkniętego obiegu oraz własnej podczyszczalni ścieków. Dzięki temu niemal 80% zużywanej przy myciu wody trafia do ponownego wykorzystania.

Z kolei panele fotowoltaiczne dostarczają energię między innymi do oświetlenia i urządzeń pracujących w hali serwisowej. Do końca października instalacja wyprodukowała 265 MWh prądu.

Mniej energii na trasie, większy udział odnawialnych źródeł

Najważniejszą częścią zapotrzebowania energetycznego ŁKA pozostaje jednak zasilanie pociągów. Podczas hamowania składy odzyskują energię dzięki rekuperacji. Technologia ta pozwala odzyskać nawet 30% energii wykorzystanej do ich zasilania.

W prowadzeniu pociągów pomaga maszynistom także Sensum. System wskazuje odpowiednie momenty przyspieszania i hamowania. W połączeniu z odzyskiem energii ogranicza jej zużycie, wspierając zarazem punktualną jazdę i komfort pasażerów.

Zmienia się również pochodzenie prądu trakcyjnego. W 2026 roku źródła odnawialne zapewniają 70% energii trakcyjnej zużywanej przez ŁKA, podczas gdy w 2024 roku odpowiadały za połowę tego zapotrzebowania. Łódzki przewoźnik jako pierwszy w kraju dołączył do programu Zielona Kolej®. PGE Energetyka Kolejowa przyznała mu także Certyfikat Zielonej Energii.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego