Mieszkańcy Sulejowa i okolic mogą wkrótce zyskać nowoczesną trasę pieszo-rowerową, która stworzy bezpieczne połączenie z Przygłowem. Inwestycja planowana wzdłuż ruchliwej DK12 ma kluczowe znaczenie dla poprawy komfortu podróżowania poza samochodem i wpisuje się w długofalowe działania na rzecz zrównoważonego transportu w regionie.

Bezpieczniej na trasie Piotrków Trybunalski–Sulejów

Nowa infrastruktura powstanie wzdłuż jednej z najbardziej uczęszczanych dróg krajowych. Odcinek DK12 notuje nawet 25 tysięcy pojazdów na dobę, z czego blisko jedna trzecia to ciężarówki. Dotychczasowe warunki jazdy rowerem czy spacerowania w tej okolicy były więc dalekie od bezpiecznych, co potwierdzają zarówno statystyki, jak i opinie mieszkańców.

Kontynuacja rozbudowy sieci tras rekreacyjnych

Projektowana droga pieszo-rowerowa stanowi dalszy etap rozwoju sieci tras łączących okoliczne miejscowości. W ubiegłym roku oddano do użytku ciąg komunikacyjny łączący Piotrków Trybunalski z Przygłowem. Teraz priorytetem stało się przedłużenie tej trasy aż do Sulejowa, dzięki czemu powstanie wygodny i spójny system komunikacji alternatywnej.

Zakres inwestycji i techniczne rozwiązania

Projekt przewiduje budowę blisko 3 kilometrów nowej trasy. Na początkowym odcinku o długości niemal 1 km przewidziano funkcję drogi zbiorczej z ruchem samochodowym. Kolejne 1,85 km przeznaczono wyłącznie dla ruchu pieszych i rowerzystów, z fragmentem o długości 425 metrów realizowanym przez gminę. Ostatni odcinek, liczący 160 metrów, będzie dostosowany tylko do ruchu pieszego.

Udogodnienia dla pieszych i rowerzystów

Przy trasie zaplanowano dwa doświetlone przejścia dla pieszych, a także nowy kanał technologiczny, przebudowę odwodnienia oraz zjazdów. Realizacja tych elementów ma nie tylko poprawić bezpieczeństwo, ale również zwiększyć funkcjonalność inwestycji – szczególnie w kontekście codziennego użytkowania przez mieszkańców.

Ekologiczna alternatywa i wygoda użytkowania

Dzięki nowej trasie osoby dojeżdżające rowerem z Sulejowa do Piotrkowa Trybunalskiego otrzymają atrakcyjną alternatywę wobec samochodu, szczególnie w okresach wzmożonego ruchu i letnich korków. Rozwiązanie to może okazać się szczególnie konkurencyjne czasowo i korzystne dla środowiska.

Realizacja inwestycji – najbliższe kroki

Postępowanie przetargowe prowadzone przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi spotkało się ze sporym zainteresowaniem. Do konkursu zgłosiło się dziewięć firm, co podkreśla wagę projektu dla lokalnych wykonawców. Po podpisaniu umowy z wybranym wykonawcą, co planowane jest jeszcze w tym roku, ruszą prace projektowe oraz przygotowania do rozpoczęcia budowy. Finalizacja wszystkich formalności, w tym uzyskanie pozwolenia na budowę, pozwoli na płynne przejście do etapu realizacji.

Wpisanie się w regionalną politykę rowerową

Inwestycja odpowiada założeniom Deklaracji Rowerowej podpisanej w Sulejowie. Dokument ten zobowiązuje partnerów – samorządy i instytucje takie jak GDDKiA, PKP, Wody Polskie czy Lasy Państwowe – do współpracy nad rozwojem zintegrowanej sieci tras rowerowych na różnych szczeblach. Oczekuje się, że nowa trasa stanie się istotnym elementem lokalnej oraz ponadlokalnej infrastruktury komunikacyjnej.

Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego